Revue de presse "Aéroport du Grand Ouest"

Jeudi 26 avril 2012 4 26 /04 /Avr /2012 12:34

- Publié dans : Métropole/Département

Revue de presse "Aéroport du Grand Ouest"

Mise à jour du 26 avril 2012

Depuis plus de 2 ans maintenant nous réalisons une revue de presse sur l'Aéroport du Grand-Ouest. Non exhaustive, cette revue reprend des éléments pour mieux comprendre les enjeux d'un tel projet. Elle mêle des arguments Pour et Contre.

Dessin : PJKERIO - Citizen Nantes

26/04/2012 Début de la troisième semaine de grève de la faim anti-aéroport à Nantes

(...) Ils sont alités une grande partie du temps, ayant perdu plus d'une dizaine de kilos chacun, sous une tente dans un square, au centre de Nantes, entourés de militants, d'un tracteurs, de caravane et de quelques moutons.

Une conseillère générale Parti de Gauche, Françoise Verchère, qui avait rejoint leur mouvement le 18 avril, a passé mercredi le relais à un ancien conseiller général Europe Ecologie - Les Verts (EELV), Gilles Denigot. Une "boulangère paysanne", Séverine Durand, 34 ans, opposante à l'aéroport, a également rejoint le mouvement, ce qui porte à quatre le nombre de grévistes de la faim (...)

Dans un courrier commun mercredi, les trois principaux dirigeants socialistes locaux - le député maire de Nantes, Jean-Marc Ayrault, le président du conseil régional des Pays de la Loire, Jacques Auxiette, et le président du conseil général de Loire-Atlantique, Philippe Grosvalet - ont exprimé leur "respect" face à la "détermination" de ces opposants. Mais ils ont souligné qu'en "droit, la période du débat sur l'opportunité du transfert de cet équipement est close". Lire l'intégralité sur tempsreel.nouvelobs.com

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25/04/2012 Grève de la faim : 14e jour

Cela fait désormais 14 jours que trois personnes ont entamé une grève de la faim et se sont installées sous une tente en plein coeur de Nantes. Deux agriculteurs Marcel Thébault, 54 ans, exploitant agricole et Michel Tarin, 64 ans, agriculteur à la retraite, ont arrêté de se nourrir depuis le 11avril. Leur but : protester contre le projet d'aéroport à Notre-Dame-des-Landes (44) après avoir reçu un avis d'expropriation.

Ils demandent la suspension de la procédure dans l'attente de l'issue de recours en justice contre la déclaration d'utilité publique de l'aéroport qui doit être construit d'ici à 2017. Dans leur grève, il ont depuis été rejoint par Françoise Verchère, la conseillère générale. Explications par les intéressés.TVRezé

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28/03/2012 Aéroport de Nantes : Les enjeux du transfert vers Notre-Dame-des-Landes

"Les médias relaient beaucoup les propos des personnes qui sont contre l'aéroport. (...) On parle beaucoup moins de ce qu'il est susceptible d apporter à la région en termes de création d activités et d'attractivité. Il faudrait peut-être se mobiliser pour dire qu on est pour l'aéroport et qu il constitue un intérêt économique fort pour la région" déclarait il y a quelques semaines, Jean-Charles Cadiou, vice-président de l'université de Nantes en charge des relations avec les entreprises. Extrait de e l'enquête de Laurence Mauriaucourt. Lire l'intégralité sur www.humanite.fr

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24 mars 2012 à Nantes - Journée de manifestation pour l'arrêt immédiat du projet d'aéroport de Notre-Dame-Des-Landes

Cette manifestation est organisée conjointement par toutes les composantes de l’opposition à l’éroport, avec entre autres la Coordination des opposants, les Habitants de la ZAD, les Habitants qui Résistent et ainsi que différents collectifs actifs dans la lutte. Extrait de 24marsnantes.noblogs.org - Voir l'affiche

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Octobre 2011 - L'aéroport de Notre-Dame-des-Landes, projet inutile ou mégalo ?

"Alors que la construction de l'aéroport nantais semble inéluctable, une poignée d'irréductibles opposants rêve d'une mobilisation semblable à celle du Larzac". Rue89 18/02/2012 Lire l'intégralité de l'article

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Présentation par Vinci

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Octobre 2011 - Examen de l‟analyse globale. Coûts/Bénéfices de l'aéroport du Grand Ouest - Comparaison avec des améliorations sur Nantes Atlantique

« L'optimisation de Nantes-Atlantique apparaît plus génératrice de richesses pour la France que la construction d'un nouvel aéroport à Notre-Dame-des-Landes. » Extrait du rapport (cabinet hollandais CE Delft) - Téléchargez le rapport au format pdf

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27/10/11 - Projet d'aéroport : la contre-étude des élus

« Le maintien de l'actuel aéroport de Nantes-Atlantique coûterait moins cher et se traduirait par un bénéfice global pour la collectivité », conclut le cabinet néerlandais (...)

« Il n'est jamais trop tard, on l'a vu avec de nombreux dossiers (...) Ce travail démontre que l'étude de l'État n'était pas sérieuse et que le dossier a été gonflé » , répond le sénateur écologiste Ronan Dantec

Extrait de Maville.com - Lire l'intégralité de l'article

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19 octobre 2011 - Notre-Dame-des-Landes : un futur point d'achoppement ? : Outre un calendrier de sortie du nucléaire, Eva Joly pose d'autres conditions à un accord de gouvernement avec les socialistes. Et parmi eux, le projet de deuxième aéroport dans la région de Nantes. Il faudra, répète-t-elle, "l'abandon de certains grands travaux devenus absurdes comme l'aéroport de Notre-Dame-des-Landes. Il faudra aussi de profondes réformes, comme l'introduction de la proportionnelle". "Je ne serai pas ministre dans un gouvernement qui n'inscrit pas ces réformes tout en haut de son programme, et aucun membre d'EELV ne le sera non plus", avertit l'ex-juge d'instruction. Extrait de : "Présidentielles, le nouvel aéroport de Nantes au coeur d'un accord EELV-PS". Lire l'article dans son intégralité

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3 octobre 2011 - "Nantes Atlantique meilleur aéroport européen" : A Rome, les professionnels des transports ont attribué le trophée de meilleur aéroport européen à Nantes. Le jury a pris en compte la compétitivité et la rentabilité des l'aéroport, grâce à une politique de prix attractifs. Sa capacité d'innover, ses flux légers, et ses partenariats avec 50 compagnies aériennes. Evelyne Jousset 30/09/2011 Voir sur pays-de-la-loire.france3.fr

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31 août 2011- "Quatre personnes en correctionnelle pour le saccage de la caravane PS" : Quatre personnes ont été renvoyées mercredi 24 août devant le tribunal correctionnel de Nantes pour le 24 novembre, après leur interpellation consécutive à la dégradation de la caravane de la primaire du PS, lundi à Nantes. Cette caravane avait été attaquée lundi par une trentaine de personnes cagoulées qui se disaient opposées à la construction du nouvel aéroport à Notre-Dame-des-Landes, un projet soutenu par toutes les collectivités locales socialistes. lemonde.fr - 24/08/11 Lire la suite sur lemonde.fr

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18/07/11 Image de synthèse du projet d'aéroport

10/07/11 Rassemblement des opposants

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18/07/11 - Interventions lors du rassemblement d'opposition au nouvel aéroport

Interventions de Clémentine Autain, porte parole de la Fédération pour une Alternative Sociale et Écologique (FASE) et de de Martine Billard, co-Présidente du Parti-de-Gauche le 9 juillet 2011à la Paquelais (44). Toutes deux étaient venues apporter leur soutien aux opposants à l'ouverture d'un aéroport à Notre-Dame-des-Landes.

Clémentine Autain

Martine Billard

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17/07/11 - Élection de Jacques Auxiette, Président du nouveau Syndicat Mixte Aéroportuaire "Lien entre les territoires, leurs populations et la société Aéroports du Grand Ouest ainsi que l’Etat, le Syndicat Mixte Aéroportuaire s’engage à prolonger les missions engagées il y a 10 ans par le Syndicat mixte d’études. Notre objectif est de contribuer à faire de cet équipement une réalisation exemplaire sur le plan du développement durable et de représenter au mieux les intérêts locaux et régionaux, notamment en termes de desserte en transport collectif". Jacques Auxiette - Lire l'intégralité du communiqué (pdf) - 01/07/11

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07/07/11 - Sortie du livre Un projet d'aéroport au nord de Nantes - C'est quoi c'tarmac ? Profits, mensonges et résistances" Ce livre collectif est un outil dans une lutte longue et tenace, une lutte qui se joue à différentes échelles, du local au global. C’est à nous, habitants souverains, d’empêcher l’acte irréparable, daté et ruineux. Il est temps de ménager le territoire et la société. + d'infos sur Citizen Nantes

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07/07/11 - JMA Entarté : Le 26 mars 2011 Jean-Marc Ayrault a été entarté dans une rue de Nantes par les opposants à la construction du nouvele aéroport. Interrogé sur Europe1 à propos de cet attentat patissier, il déclare :

"Il y a quelques anars qui se baladent dans la rue; un jour j'ai reçu une tarte à la crème et ça m'a pas du tout impressionné; ce n'est pas grave". JM Ayrault sur Europe1 le 6 juillet 2011

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"Notre Dame des Landes : 3 jours de résistance" 8,9 et 10 juillet « Alors que le modèle énergétique devient une question politique centrale, que s’impose la nécessaire sortie du nucléaire, que les énergies fossiles voient leur exploitation s’orienter vers des extractions moins conventionnelles et encore plus destructrices tels que les gaz ou huiles de schiste, le développement du transport aérien grand consommateur d’énergie, apparaît comme une aberration. Lire la suite sur www.politis.fr

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01/07/2011 - "Aéroport de Notre-Dame-des-Landes : l'objectif reste fin 2017" Acquisitions foncières, blocages d'opposants, expulsions, le préfet et le président de Vinci Airports gardent le cap. Les anti-aéroport ne retardent pas le calendrier. Lire la suite sur maville.com

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6 juin 2011 - "Révolte sur le site de Notre Dame des Landes"

"Les forces de l'ordre ont dû intervenir pour contenir une centaine de manifestants anti-aéroport de Notre-Dame-des-Landes". Nantes 7

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09//05/2011 - "Requisition d'un terrain par les opposants"

"Un collectif accompagné des opposants au projet d'aéroport de Notre-Dame-des-Landes réquisitionne un terrain". Nantes7

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06/01/2011 - "Le nouvel aéroport en vidéo"

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04/01/2011 - "Aéroports : Vinci détaille sa copie"

« Il y a eu une longue période de débat et d'enquêtes, voire de rendez-vous électoraux. Ce temps est maintenant révolu. Nous sommes chargés d'exécuter une réalisation par concession pour l'État. » Nicolas Notebaert, Président de Vinci Airports. Lire l'article sur www.nantes.maville.com

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30/12/2011

"VINCI Concessions signe le contrat de concession du nouvel aéroport de la région nantaise Le projet du groupement vise à réaliser un aéroport innovant grâce à une conception simple et efficace, adaptée à l’économie du transport aérien du futur et aux nouvelles attentes en matière de qualité de service des voyageurs. Le nouvel aéroport de la région nantaise conçu par VINCI et ses partenaires a pour ambition l’excellence environnementale avec un bilan énergie positif et comporte un plan de gestion agri-environnemental répondant aux engagements de l’Etat, et conforme à l’enquête d’utilité publique. Extrait du communiqué de presse. 30 décembre 2010

>> Lire le communiqué dans son intégralité sur www.vinci.com/vinci.nsf/fr

>>Télécharger le communiqué

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libe.fr.jpg 07/12//2010 - "L'aéroport du Grand Ouest, oui et vite !" Comment des élus exerçant des mandats locaux et européens peuvent-ils se prononcer sur un dossier complexe avec tant de désinvolture ? La tribune consacrée par Mme Joly et MM. Cohn-Bendit, Jadot et Orphelin à l’aéroport du Grand Ouest cumule poncifs, contre-vérités et absence de vision territoriale. (...)

Notons que là où apparaissent des projets de TGV (en Aquitaine), les mêmes écologistes s’y opposent ! Comprenne qui pourra. Notre responsabilité d’élus est de donner tous les atouts à notre territoire. En 2008 et 2010, nos concitoyens nous ont renouvelé leur confiance, dans une clarté totale au sujet du futur aéroport. Il est bon de respecter cela. Extraits de "L’aéroport du Grand Ouest, oui et vite !" - Par Patrick Mareschal Président du conseil général de Loire-Atlantique, Jacques Auxiette président du conseil régional des Pays-de-la-Loire. Lire l'article sur : www.libe.fr

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libe.fr.jpg 03/11/2010 - "Faut-il encore construire des aéroports ?" Celles et ceux qui soutiennent le projet d’aéroport ne peuvent plus ignorer son inutilité environnementale, sociale et économique. S’ils s’entêtent, ce sera au mépris des alertes des climatologues et des économistes, en plus du mépris des citoyens. Si, au contraire, ils décident de l’abandonner, préf érant investir dans la formation, les collèges et les lycées, ou encore les transports collectifs, alors nous soulignerons leur courage politique. Extrait de "Faut-il encore construire des aéroports ?" Par Eva Joly député européen Europe Ecologie, Daniel Cohn-Bendit député européen Europe Ecologie, Yannick Jadot député européen Europe Ecologie, Matthieu Orphelin Vice-président de la Région Pays de la Loire, Europe Ecologie. Lire l'article sur : www.libe.fr

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28/10/2010 - Aéroport du Grand Ouest Notre-Dame-des-Landes : aeroport-grandouest.fr

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Les principaux ouvrages d'art

Cliquez sur la carte ci-dessous pour l'aggrandir

Source de la carte

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01/08/2010 - Vinci désigné pour le futur aéroport de Nantes Le groupe de BTP français Vinci a été choisi vendredi (30/07/2010) par le gouvernement pour la concession et la construction de l'aéroport de Nantes, qui doit entrer en fonction en 2017.

Le groupe de BTP français Vinci a été choisi vendredi par le gouvernement pour la construction de l'aéroport de Notre-Dame-des-Landes, près de Nantes, un projet qui suscite les critiques des écologistes. Vinci en restera concessionnaire pendant 55 ans. Localisé dans un paysage de bocage où broutent actuellement vaches et moutons, cet aéroport doit remplacer celui de Nantes-Atlantique et reprendra à partir de 2017 les dessertes aériennes de ce dernier. latribune.fr 30/07/2010

>> Lire l'article dans son intégralité >> Télécharger le communiqué : "VINCI est désigné concessionnaire pressenti du nouvel aéroport de Nantes 30/07/2010

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19/10/10 - Notre-Dame-des-Landes. Le Conseil régional vote sa participation financière

61 pour, 25 contre. Le Conseil régional a voté le 18 octobre son soutien financier à la construction de l'aéroport de Notre-Dame-des-Landes. Il apportera 40,4 millions d'euros au projet. Réaction et explications de Jacques Auxiette, président du Conseil régional des Pays de la Loire. Lire la suite sur www.paysdelaloire.fr

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02/07/2010 - Yannick Jadot (Europe Écologie) et l'aéroport Notre-dame-des landes

Ce premier week-end de juillet a de nouveau marqué la détermination des opposants au projet d’un aéroport du grand ouest à Notre Dame des Landes, non loin de Nantes. Yannick Jadot, député européen Europe Ecologie n'a pas pu s'y rendre mais assure les participants de son soutien.

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07/07/2010 - "Aéroport Nantes : Vol Quand ?" - TVRezé

TvRezé s'est rendue sur le lieu du dixième rassemblement des opposants au projet de nouvel aéroport de Nantes, à Notre-Dame des Landes, pour poser une seule question. Une enquête fumeuse de Ratiatum pour TVRezé.

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14/02/10 - Aéroport Notre Dame des Landes : J.-M. Ayrault et P. Mareschal dénoncent les tentatives de manipulation de l'opinion. Jean-Marc Ayrault, député-maire de Nantes et président de Nantes Métropole, et Patrick Mareschal, président du Conseil général de Loire-Atlantique, répondent à l'utilisation biaisée d'un sondage par les opposants au projet d'aéroport international pour l'Ouest à Notre-Dame-des-Landes. Source : www.agencebretagnepresse.com Téléchargez le communiqué de presse

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Revue de presse compilés par l'ACIPA (Association Citoyenne Intercommunale des Populations concernées par le projet d'Aéroport de Notre Dame des Landes). acipa.presse.free.fr
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10/02/10 - "Le projet d'aéroport près de Nantes, enjeu de la campagne en Pays de la Loire" François Bayrou est contre. Contre le projet d'aéroport envisagé à Notre-Dame-des-Landes (Loire-Atlantique) à une trentaine de kilomètres au nord de Nantes où il s'est rendu lundi 8 février. "Il y a là une zone intacte de bocages, de prairies, de forêts, entièrement préservée, qui va être livrée aux bulldozers et aux bétonneuses, dit-il au Monde. A l'heure où la surface d'un département disparaît tous les dix ans sous le béton, il est de la responsabilité de notre génération de réfléchir à certaines décisions." Extrait de lemonde.fr Lire l'article dans son intégralité
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21/08/09 - Pour ou contre : Le projet prévoit le transfert de l'aéroprt Nantes-Atlantique sur le site de Notre-Dame des Landes pour les raisons officielles suivantes : "Ce transfert est une réponse à la saturation physique de Nantes Atlantique. Il est également motivé par des enjeux de sécurité et de préservation des populations (nuisances acoustiques, survol de l’agglomération nantaise). Il répond également aux besoins de développement du grand ouest." Source : Préfecture de Loire Atlantique. Voyons ci-dessous ce qui oppose les "pour" et les "contre"...

Fresque humaine le 25 juin 2007

Piste supplémentaire
Côté pour un nouvel aéroport : La création d’une nouvelle piste transversale à Nantes : plus de bruit, plus de risques, plus de temps de roulage, plus de villages détruits, un coût prohibitif… Source : Préfecture de Loire Atlantique

Côté contre un nouvel aéroport : Nous regrettons que le projet d’une piste perpendiculaire à la piste actuelle de Nantes Atlantique formulé par les associations ne soit pas examiné sérieusement par les décideurs : cette piste permettrait précisément d’éviter le survol de Nantes pour un coût très nettement inférieur. Source : www.orvault-sautron.lesverts.fr

La sécurité
Les pour : « Le motif numéro un de Jean-Marc Ayrault est la sécurité des citoyens, indique-t-on au cabinet du maire de Nantes, actuellement en vacances. Avec l’aéroport existant, situé au sud de Nantes, dix mille avions passent chaque année au-dessus du centre-ville. » Source : Le Monde 11/08/09

Les contre : « Je trouve gravissime que le seul argument réel avancé aujourd’hui pour justifier Notre-Dame-des-Landes soit celui de la sécurité. On joue sur la peur des gens. Si la question de la sécurité aérienne est vitale, alors il faut fermer tous les aéroports des villes survolées par les avions. Il n’y a pas de logique, une fois de plus, dans ce raisonnement.» Françoise Verchère, conseillère générale de Loire-Atlantique du canton de Bouguenais, reprise dans un discours par Emmanuelle Bouchaud, Vice-présidente du groupe des Verts au Conseil Régional des Pays de la Loire

Le traffic aérien
Les pour : L’aérogare existant ne peut être étendue au-delà de 3,5 millions de passagers. Les règles européennes nécessitent 2 pistes à partir de 4 millions de passagers. Ce seuil sera atteint d'ici 10 à 15 ans au plus tard. Source : Préfecture de Loire Atlantique

Les contre : (...) "Non seulement nous ne pensons pas que le trafic aérien va augmenter, mais nous ne VOULONS pas qu’il augmente, en raison de son coût écologique. Nous souhaitons même qu’il diminue et, à en croire les conclusions du Grenelle de l’environnement, c’est désormais le souhait affiché de toute la classe politique française (reste à le traduire en actes...)." Source : www.orvault-sautron.lesverts.fr

Le coût
Les pour : L'estimation des dépenses est de 581 millions d'euros ; un appel à concurrence est en cours dont l’un des enjeux est de parvenir à une offre entraînant un coût public le moins important possible. Source : Préfecture de Loire Atlantique

Les contre : "Un chiffre sous-estimé, selon les opposants, si on le compare à ceux de la construction d'aéroports similaires à l'étranger." Source Libération

Impact écologique
Les pour : "L’emprise du futur équipement est limitée ; les mesures compensatoires pour l’environnement et les activités agricoles impactées sont très importantes ; les équipements sont inscrits dans une démarche de haute Qualité Environnementale." Source : Préfecture de Loire Atlantique

Les contre : Selon ses opposants, le nouvel aéroport menace l'existence de 2.000 hectares de bocage préservé et détruirait une cinquantaine d'exploitations agricoles. Source : libération.fr

Impact économique
Les pour : "Le développement du Grand Ouest est une réalité, en terme de population comme d'activité. Il faut anticiper les évolutions de trafic. D'où l'intérêt d'un aéroport à l'échelle européenne, lisible.» Patrick Rimbert, vice-président de la communauté d'agglomération". Source : libération.fr

Les contre : Cette somme sera essentiellement financée localement, au détriment de besoins plus importants (santé, éducation, logement, etc.). L’aéroport de Notre Dame des Landes, s’il est construit, va pénaliser la Loire-Atlantique et les collectivités territoriales liées à ce projet pendant des décennies. Nicole Kiil-Nielsen, députée européenne

L'emploi
Les pour : Près de 4000 emplois pourraient être liés à ce transfert (exploitation d’un aéroport accueillant plus de passagers ; impact du chantier).

Les contre : La délocalisation de l’aéroport sur le site de Notre-Dame-des-Landes ne serait pas créatrice d’emplois. Au contraire, elle favoriserait les délocalisations.